做錯了,不該繼續做的事情趕快停止,而不是不做了。- 嚴凱泰 裕隆集團 

納智捷20170502.jpg

台灣第一台全國產自創品牌汽車就是「裕隆飛矝」,記得最清楚的就是它那超前設計的尾燈(蜂巢狀網格),因為當時的鎢絲燈泡技術無法有效的提高明亮度而被詬病,最終導致市場不能接受而「裕隆飛矝」停產。題外話:以現在的LED 燈泡技術而引用蜂巢網格尾燈型式的歐洲高級車比比皆是。

PO此文是因為當年「納智捷」上市時,我就注意到這款車是"俗又大碗"的好車!只是國人媚洋風氣下,它的路要走還有很長的。所以我祝福嚴凱泰繼續走下去,「納智捷」會走出自己的路。


延伸閱讀:
https://www.mirrormedia.mg/story/20170502fin001/
【獨家專訪】 嚴凱泰:納智捷等同我的生命 不可能退
文|曹以斌 - 財經 - 鏡週刊 - 2017.05.03 08:59

記者問他,納智捷成立10年,已讓裕隆虧了近百億元,未來會不會有個停損點?他立刻反問記者3次,「你覺得這(自創納智捷品牌)是錯誤的事嗎?」還說:「當我賺好幾百億的時候,要不要有停利點?」

嚴凱泰解釋,他心中當然有停損點,但跟別人不同,「就是做錯了,不該繼續做的事情趕快停止。而不是不做了,那對我來說,叫做自殺點。」「我現在要怎麼停?把納智捷收回來?把它賣掉?不可能嘛,我一定要把它做好。」嚴凱泰講得斬釘截鐵。「不會停!這是家族使命,如果停了,我怎麼去金寶山看他們(父母)?」

話鋒一轉,嚴凱泰強調,走品牌這條路,絕對不是憑空想像,而是準備好銀彈與資源來做的,「嚴凱泰不會幹做不到的事,絕不會做把家敗光的事,仔細去看裕隆的Balance Sheet〈資產負債表〉,那種賺100塊花900塊的事,我不會去做,這會讓我晚上睡不著覺。」他還開玩笑說,現在晚上睡得不錯,不用吃安眠藥助眠。

跟美、日以及歐洲的大車廠比較,納智捷是相當年輕的品牌,有很長的一段路要走,「這是場馬拉松,不是一天結束,要到我的下一代,不是我兒子,是下一代的經理人,要花20到25年去走的路,這是我的責任。」

裕隆、嚴凱泰、納智捷

【完】
 

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